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晚報訊 昨天10時，在南通海事局的監(jiān)管維護下，由南通中集太平洋海洋工程有限公司承建，中集石家莊安瑞科氣體機械有限公司工程總包，中集船舶海洋工程設計研究院、韓通船廠和中集SOE參與設計制造的全球首艘壓縮天然氣（CNG）運輸船在啟東交付開航。該船交付后，將在印尼服務于該國調(diào)峰電廠島嶼間的天然氣運輸，每航次運輸壓縮天然氣量可達70萬方。

從該船舶建造到完工順利交付，海事部門深入港航企業(yè)一線調(diào)研，在保障水上交通安全、服務船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推進港航一體化發(fā)展等方面全面發(fā)力，全面梳理船舶建造的重要日期確認、出塢、下水等重要環(huán)節(jié)，及時掌握企業(yè)生產(chǎn)計劃和需求，保持充分有效溝通，并有效組織多次惡劣天氣防抗工作，為船舶順利完工提供強有力的監(jiān)管服務保障。

據(jù)了解，此次交付的全球首艘CNG運輸船，以天然氣為動力，雙燃料主機驅(qū)動，船長110米，設計航速14節(jié)，入級美國船級社（ABS）和印尼船級社。CNG運輸船將天然氣以常溫高壓狀態(tài)存儲于船上的壓力容器，相比LNG（液化天然氣）運輸船，CNG產(chǎn)業(yè)鏈無需價格昂貴的LNG液化工廠、LNG接收站，初始投資遠低于LNG項目，如果運輸距離較近，其經(jīng)濟性將得以體現(xiàn)。因此，CNG運輸船為天然氣的運輸提供了一種可選方案，填補了海上運輸天然氣形式的空白，作為天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，該船的交付和商業(yè)運營掀開了全球CNG運輸行業(yè)的新篇章，也為將來氫氣的海上運輸作出了有益探索。

記者吳霄云 通訊員彭玉章