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本網(wǎng)訊 （記者吳霄云 彭軍君 通訊員李言 楊誠 肖劍鋒）昨日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造的全球最大24000TEU級(jí)集裝箱船“OOCL PORTUGAL”（東方葡萄牙）輪，順利離開長江南通段水域，前往相關(guān)海域試航，這也是中遠(yuǎn)川崎建造的同系列船型中的最后一艘。據(jù)悉，前5艘都已交付。

作為船舶界的“大國重器”，24000TEU系列集裝箱船順應(yīng)全球航運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，代表了船舶工業(yè)設(shè)計(jì)、建造能力的發(fā)展方向，融合了當(dāng)今最主流的研發(fā)成果及智能化手段，是新一代超大型智能、綠色集裝箱船的典型代表。

自2023年2月21日第一艘由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司制造的世界上最大級(jí)別24000TEU“OOCL SPAIN”（東方西班牙）輪出江試航以來，前后共6艘同系列船型在南通海事、邊檢等部門維護(hù)下順利出江試航，“OOCL PORTUGAL”輪也成為最后一艘，至此，該系列船型建造完美收官，這也標(biāo)志著我國“高技術(shù)船舶與海工裝備”先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)邁出重要一步。

記者 許叢軍攝